本报讯（记者 郭鲲）地铁10号线一期、奥运支线和机场线等三条地铁新线将在7月20日前即本周内通车。昨天，市交通委相关负责人透露，三条地铁线通车时间确定为同一天。
北京市交通委相关负责人介绍，地铁10号线一期、奥运支线、机场线已完成工程建设和设备调试，即将开通试运营。预计开通试运营时间将定在7月20日之前，三条新线会在一天同时开通试运营。7月20日本市将开始实行机动车“单双号”上路行驶的政策，三条地铁线的开通试运营，将作为重要的公共交通保障，为市民出行提供服务。
据介绍，奥运期间北京的公共交通客流量预计每天比奥运前增加400万至450万人次，届时每天总运量将达到约2200万人次，这些压力将通过公交、地铁以及出租车等公共交通化解。目前北京地铁日均客运量在400万人次，3条新地铁的开通将缓解北京公共交通的压力。此外，地铁运营公司将做好既有线路缩短发车间隔、扩大列车编组等工作，确保地铁全网日均增加运力150万人次。
记者了解到，三条地铁新线较既有线路将更加人性化。如既有地铁线路列车在站台停靠以后，列车与站台之间存在缝隙，不利于轮椅乘客上下车，而地铁10号线一期与奥运支线的站台都增加了支板，一旦有轮椅乘客，可以使用支板顺利上下车。此外，三条新线还在每一站都为残疾人安装了从站外直达站台的直梯。
据介绍，3条新线开通试运营后，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营车站共有123座，乘客选择地铁出行可以在16个换乘点实现不同线路间的换乘，通达京城的东南西北。
单双号期间，如果司机违反限行规定强行上路，除了会被路面交警拦截处理，还将被遍布在全市快速路、主干路网和奥运专用路线上的交通综合监测系统自动识别、锁定，并完成录制图像，作为非现场处罚的依据。昨天，市交管局副局长隋亚刚透露，为保障奥运交通，交管部门推出10大奥运智能交通管理系统。
据隋亚刚介绍，截至目前，本市机动车保有量已达334万辆，且以每天近2000辆的速度递增。在日益加剧的车路矛盾中，交通管理科技手段的作用越发突出和重要。
作为10大奥运智能交通管理系统之一的交通综合监测系统，遍布于全市快速路、主干路网和奥运专用路线，该系统有三种方式对车辆流量和流速进行检测。系统的上万个检测线圈、超声波及微波设备就像末梢神经一样，是它对车流量和流速进行检测的两种方式，其中，检测线圈主要安装在有红绿灯路口的主干道上，超声波和微波装置主要安装在环路快速路上，每隔500米至700米就会安装一个检测断面。而它的第三种“工作”方式是通过可对流量进行监测的视频监测系统，对每天上路的几百万车辆进行自动检测，发现其中违反“单双号”限行规定等违法车辆。“在单双号限行期间，它将全天自动识别、锁定违反限行规定的车辆，再进行图像录制，作为日后非现场处罚的依据。”隋亚刚表示，对于违反单双号行驶规定的车辆，将按照相关法规，处以100元的罚款。
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